繼往開來 砥礪奮進 為可持續發展的未來努力奮斗

2020年1月11日，中國鋼鐵工業協會六屆一次會員大會在北京召開。

本次大會由中國鋼鐵工業協會黨委書記何文波主持。

工信部原材料司巡視員呂桂新，中國鋼鐵工業協會2019年輪值會長、太鋼集團董事長高祥明，中國寶武集團董事長陳德榮，鞍鋼集團董事長譚成旭，沙鋼集團有限公司董事長沈彬，華菱集團董事長曹志強，山東鋼鐵集團董事長侯軍，包鋼集團董事長魏栓師，安陽鋼鐵集團董事長李利劍，天津新天鋼集團、德龍鋼鐵有限公司董事長丁立國，中國鋼研科技集團董事長張少明，中鋼集團董事長徐思偉，中國鋼鐵工業協會副會長遲京東、屈秀麗、李新創、駱鐵軍出席此次會議。

會上，高祥明做了題為《繼往開來、砥礪奮進，為可持續發展的未來努力奮斗》的工作報告（全文另發），遲京東做了關于《中國鋼鐵工業協會章程》修改的說明，屈秀麗做了關于會費收支情況的報告，駱鐵軍做了關于換屆選舉情況的說明。

會議審議通過了《中國鋼鐵工業協會章程（修正案）》《六屆一次會員大會換屆選舉辦法》，選舉產生了第六屆理事會理事。六屆一次理事會議選舉產生第六屆理事會常務理事和秘書長以上協會負責人。沈彬為2020年輪值會長，屈秀麗任鋼協法定代表人。

高祥明在報告中總結了過去5年鋼鐵行業取得的成績，主要包括六大方面：

一是去產能取得成功，行業保持持續平穩運行。隨著化解鋼鐵過剩產能工作的深入推進，鋼鐵產需重歸平衡，行業運行基本穩定，企業經濟效益大幅回升，2018年達到歷史最好水平。中國鋼鐵去產能成果，不僅使中國鋼鐵企業受益，也有效帶動了世界鋼鐵工業的復蘇。具體來說，其一，鋼鐵產量保持持續較高增長。其二，鋼鐵出口總量下降，結構優化。其三，鋼材價格回升企穩。其四，行業利潤回升，資產負債率下降。

二是推進超低排放改造，行業綠色發展水平大幅提高。高祥明表示，近幾年，在全球最嚴格的環保標準倒逼下，廣大鋼鐵企業圍繞焦化、燒結（球團）、煉鐵、煉鋼、軋鋼等五大重點工序，積極開展煙氣多污染物超低排放技術、高溫煙氣循環分級凈化技術等的研究，首鋼、寶武、安鋼、河鋼、太鋼、德龍、中天等一批鋼鐵企業大力推進超低排放改造并率先取得突破。同時，通過減量置換進行裝備升級，一批節能環保技術和指標已達世界先進水平。

三是兼并重組取得突破，產業組織結構進一步優化。高祥明指出，近年來，鋼鐵行業兼并重組取得了實質性進展。寶武重組，打造了中國的世界級“鋼鐵航母”。重組后的建龍集團規模擴大、布局優化，企業競爭力和行業地位進一步提高。德龍集團通過司法重整重組渤海鋼鐵，合并產能達到3000萬噸，一舉進入行業第一梯隊。中信特鋼重組構建了全球最大的專業化特鋼龍頭企業集團。沙鋼成功重組東北特鋼，搶占技術制高點，普鋼變“特”。這些具有“破局”性質的經典案例，為跨地區、跨所有制“混改”發揮了積極的示范作用。

四是鋼鐵行業大力推進科技創新，行業綜合競爭實力增強。高祥明表示，5年來，鋼鐵行業圍繞國民經濟發展大局，深入實施創新驅動發展戰略，有力推進了鋼鐵工業轉型升級和競爭力提升。具體來說，其一，科研投入不斷增長、科技創新能力顯著提升。其二，鋼鐵材料支撐作用明顯增強。其三，鋼鐵制造智能化發展迅速。其四，標準創新引領作用進一步發揮。

五是“走出去”落地開花，國際化水平提升。近年來，隨著“一帶一路”建設的推進和《關于推進國際產能和裝備制造合作的指導意見》的發布，鋼鐵企業“走出去”邁出堅實步伐，涌現出一批重要的海外鋼鐵生產基地項目。為統籌行業對外投資合作，2017年3月，經國家發改委批準，中國鋼鐵國際產能合作企業聯盟正式成立，鋼鐵國際產能合作進入了一個新的階段，鋼鐵行業的國際化水平明顯提升。

六是行業人力資源高質量發展。5年來，伴隨著供給側結構性改革的深入推進，鋼鐵行業人力資源工作取得顯著成果，高質量發展特征顯現：一是勞動效率大幅提升；二是人員結構顯著優化；三是人力資本競爭力顯著提升。

高祥明在報告中還總結了第五屆理事會及協會開展的主要工作：一是統一認識、加強自律、維護行業平穩運行；二是配合政府部門推動供給側結構性改革，努力鞏固去產能成果；三是持續推進對標挖潛、降本增效、去杠桿；四是積極參與政策法規和規劃的制訂，反映企業訴求，引領行業脫困發展；五是加強對外宣傳交流，改善中國鋼鐵形象。

高祥明指出：2020年鋼鐵行業要重點做好以下7個方面的工作，一是統一思想，引導預期，維護行業平穩運行；二是鞏固供給側結構性改革成果，嚴禁新增產能；三是推動差別化環保限產和“錯峰生產”，加快推進超低排放改造；四是積極推進企業兼并重組，提高產業集中度；五是大力推進科技創新；六是建立實施鋼鐵原材料保障戰略；七是全面加強黨的建設。

沈彬做表態發言并代表協會強調了三點意見（發言摘編另發）：

第一，要在促進行業更穩運行上共同發力。更穩運行一是體現在產品端，要嚴控產能過快增加，防止造成新的產能過剩；二是體現在原料端，重點是鐵礦石市場的健康穩定運行，要在抵制壟斷、炒作，提高交易透明度上形成合力，推動貿易機制進一步加快完善。

第二，要在促進更高質量發展上多出實招。在貫徹國家產業政策、加快工藝技術創新、深化兩化融合、推進智能制造、實現綠色發展，以及高端材料國產替代等方面，發揮帶頭作用，加快結構調整步伐，促進鋼鐵產業向全球價值鏈中高端邁進。

第三，要在促進協會發展壯大上再出新力。沈彬表示：沙鋼集團將全力支持協會發揮職能、做好服務，大力推進鋼鐵企業間的信息互通、資源共享和交流互鑒。

何文波在當天下午的產業鏈合作與發展專題報告會上指出，當前，面對國內條件和國際環境的復雜深刻變化，以及應對氣候變化和迎接智能化社會到來的巨大挑戰，鋼鐵行業要迅速將工作重心從化解過剩產能轉移到轉型升級、高質量發展上來，不斷提升綠色化、智能化水平，不斷優化產業和產品結構，不斷創新發展理念，打造互利共贏、協同發展的上下游產業鏈和生態圈。

中國船舶集團董事長雷凡培、中國一汽集團董事長徐留平、中建集團總經理鄭學選、中國寶武集團董事長陳德榮分別代表下游用戶行業和鋼鐵行業發表演講，并進行互動交流，探討強化上下游交流合作，打造互利共贏、健康發展、長期繁榮的鋼鐵產業鏈。

雷凡培在演講中對中國鋼鐵工業及鋼鐵和船舶行業既有合作給予了積極評價，同時對進一步加強兩個行業間的合作提出建議。

徐留平介紹了一汽的概況，描繪了中國汽車工業和世界汽車工業的清晰圖景；既指出了鋼鐵和汽車工業的合作潛力，又指出了鋼鐵面臨的競爭和挑戰。

鄭學選在會上詳細分析了中國建設市場的發展趨勢和建筑企業未來發展方向。

陳德榮表示，寶武集團堅守產業報國初心使命，在產業鏈和生態圈建設方面進行了卓有成效的嘗試，形成了獨具特色的理念和實踐經驗，寶武將和中船、一汽、中建等下游行業的領軍企業進一步加強合作，共建共享高質量的產業生態圈，重構和諧的產業關系。

“作為唇齒相依、休戚與共的上下游合作伙伴，中國鋼鐵企業愿與汽車、造船、建筑等企業切實強化交流與合作，共同打造互利共贏、健康發展、長期繁榮的產業鏈，推動制造強國戰略實施和‘兩個一百年’奮斗目標早日實現，為世界經濟和人類社會更可持續的美好未來做出應有的貢獻。”何文波在最后的總結中強調。

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